Заміна гальмівних шлангів та трубок

Функція гальмівних шлангів і трубок

Гальмівні шланги і металеві трубки — це магістралі, по яких гальмівна рідина передається від головного гальмівного циліндра до колісних супортів і циліндрів. Металеві трубки прокладені жорстко вздовж кузова і підрамника. Гнучкі гумові або армовані шланги з’єднують жорсткі трубки з рухомими елементами — гальмівними супортами, що переміщуються разом з колесом. Вся ця система повинна бути герметичною і витримувати тиск до 150–200 атм при гальмуванні. Будь-яке порушення герметичності — пряма загроза безпеці.

Ознаки несправних шлангів і трубок

Найочевидніший симптом — підтікання гальмівної рідини. Плями безбарвної або жовтуватої рідини під автомобілем, слід рідини на внутрішній поверхні колісного диска або на нижньому кінці шланга — привід негайно перевірити систему. М’яка або «пружиниста» педаль гальма — ознака внутрішнього розшарування шланга (він роздувається, поглинаючи частину тиску). Педаль, яка стає жорсткішою після тривалого натиснення — теж симптом пошкодженого шланга. Видимі тріщини, здуття і корозія — привід замінити деталь до виходу з ладу.

Чим небезпечний пошкоджений шланг

Гальмівний шланг, що лопнув або дав витік під час руху, різко знижує або повністю усуває тиск в одному або кількох контурах гальм. У кращому випадку педаль стає дуже м’якою, і водій ще може якось зупинити авто. У гіршому — педаль провалюється до підлоги і автомобіль практично не гальмує. Сучасні авто мають двоконтурні системи (передня/задня вісь або діагональна розбивка), тому витік в одному контурі не позбавляє гальм повністю, але суттєво знижує ефективність. Не ризикуйте — несправний шланг потрібно міняти негайно.

Зносостійкість і терміни заміни

Гумові гальмівні шланги розраховані на 6–10 років або 150 000–200 000 км. Але реальний ресурс залежить від умов експлуатації: часті температурні перепади, агресивна хімія при зимній обробці доріг і механічні пошкодження скорочують термін служби. Металеві трубки можуть служити весь ресурс автомобіля, але на старих авто з агресивним середовищем корозія руйнує їх зсередини і зовні. Рекомендується перевіряти стан шлангів і трубок щороку — особливо на автомобілях старших 7–8 років.

Як виконується заміна в СТО 24

Автомобіль підіймається на підйомник. Механік ретельно оглядає всі шланги і трубки на витоки, тріщини, корозію і механічні пошкодження. Несправний елемент від’єднується — при цьому гальмівна рідина зливається у ємність, щоб не допустити забруднення. Встановлюється новий шланг або виготовляється нова трубка відповідних розмірів. З’єднання затягуються з нормованим моментом. Після заміни обов’язково виконується прокачка контуру (або всієї системи), перевіряється відсутність витоків та ефективність гальмування.

Виготовлення нових трубок

Якщо стандартна металева трубка недоступна у продажу або має нестандартний маршрут прокладки — ми виготовляємо її самостійно. Для цього використовується мідно-нікелева (Cupro-Nickel) або сталева трубка потрібного діаметра (зазвичай 4,75 мм або 6 мм), яка нарізається в розмір, вигинається по маршруту оригінальної трубки і обтискається стандартними фітингами. Мідно-нікелеві трубки мають значно кращу корозійну стійкість і є оптимальним варіантом для відновлення старих автомобілів.

Вартість і терміни заміни

Заміна одного гнучкого шланга займає 30–60 хвилин з урахуванням прокачки. Вартість самого шланга — 150–500 грн, робота — 150–300 грн. Заміна металевої трубки займає більше часу через складність прокладки і виготовлення (якщо вона нестандартна). При заміні одразу кількох елементів вартість роботи за кожний наступний знижується. Звертайтесь за точною ціною під вашу марку і модель авто.

Чому варто обрати СТО 24

Заміна гальмівних шлангів і трубок вимагає точності та дотримання технологій — у нас це стандартна процедура, яку виконують досвідчені механіки щодня. Ми перевіряємо всю систему цілком, а не лише пошкоджений елемент. Гарантія на встановлені деталі та виконані роботи. Безпека вашого гальмування — наш головний пріоритет.