Заявка
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Захищаємо внутрішні поверхні порогів, лонжеронів і підсилювачів через технологічні отвори — еластичні складеси з високою проникністю.
Прозорий процес від першого дзвінка до видачі ключів. Жодних сюрпризів — лише чіткі етапи з гарантією результату.
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Майстер проводить комп'ютерну та інструментальну діагностику.
Узгоджуємо повну вартість робіт і запчастин. Без прихованих доплат.
Виконуємо роботи на сучасному обладнанні згідно регламенту виробника.
Кожен вузол перевіряється. Тест-драйв або повторна діагностика.
Повертаємо автомобіль з гарантійним талоном та звітом про виконані роботи.
Шість причин, через які клієнти повертаються до нас і рекомендують друзям.
Всі механіки мають офіційні сертифікати та регулярно проходять навчання у виробників.
● КомандаДіагностичні стенди, підйомники та інструмент останнього покоління для точного ремонту.
● Технології12 місяців на всі роботи та встановлені деталі. Документально підтверджено.
● ГарантіяДотримуємось узгоджених строків. Планове ТО — часто в той самий день.
● ШвидкістьКошторис до початку роботи. Ціна не змінюється без вашого погодження.
● ЧесністСпівпрацюємо лише з офіційними постачальниками OEM та сертифікованих аналогів.
● OEMБільшість водіїв, говорячи про антикор, мають на увазі обробку днища знизу. Але насправді найбільш руйнівна корозія починається не там — а зсередини, у прихованих порожнинах кузова. Поверхневу корозію видно і вчасно зупиняється. Внутрішня корозія в порозі або лонжероні роками непомітно з’їдає метал — і виявляється тільки тоді, коли деталь вже наскрізно з’їдена і потребує дорогого ремонту. Захист прихованих порожнин Мовілем або МЛ-олією — це профілактика «прихованої руйнації», яка коштує дешево, але економить десятки тисяч на майбутньому ремонті.
Внутрішня порожнина порогів (по всій довжині, з обох сторін). Лонжерони (передні і задні, з усіма поперечками). Підсилювачі арок зсередини. Поперечки задньої підвіски (часто з’їдається ця деталь першою). Рами дверей (по нижньому краю, де накопичується конденсат). Кришка багажника зсередини (рідше, але теж буває). Внутрішня частина капота (у місці кріплення підкаленерія). Кожна порожнина обробляється окремо через свій технологічний отвір.
Мовіль — продукт колишнього СРСР, але до сьогодні залишається популярним рішенням завдяки відмінному балансу ціни і якості. Основа — мінеральне масло з пакетом інгібіторів корозії. Має високу проникність — заповнює мікроскопічні щілини в металі, витісняє вологу, утворює тонку захисну плівку. Хімічно пасивний, не агресивний до резини і пластику. Недолік — поступово випаровується (особливо влітку при високих температурах), потребує оновлення кожні 2–3 роки.
МЛ-олії (різних виробників — Tectyl, Mercasol, Dinitrol ML) — синтетичний еквівалент Мовіля. Краще тримаються (менше випаровуються), вища температурна стійкість, більш стабільні характеристики. Дещо дорожчі за Мовіль, але ресурс довший. На сучасних авто, особливо німецьких преміум-марках, рекомендуємо саме МЛ-олії — це інвестиція, що окуповується в довгостроковій перспективі.
Авто на підйомнику з повним доступом до днища. Підготовлені прихованої порожнини — продута стисненим повітрям, висушена тепловою гарматою. До розпилювача підключена гнучка довга «вусик» — спеціальний шланг діаметром 4–6 мм з форсункою на кінці. «Вусик» вводиться в порожнину через технологічний отвір на 30–50 см. Подаючи Мовіль/МЛ під тиском 3–5 бар, повільно витягуємо «вусик» назад — засіб рівномірно покриває всі внутрішні поверхні.
Після обробки кожної порожнини візуально (за можливості) перевіряємо: засіб витікає з протилежного боку або з технологічного отвору — значить, порожнина повністю заповнена. Якщо ні — повторюємо обробку з іншого боку. Особливо ретельно контролюємо довгі лонжерони — там засіб має пройти від носа до задньої частини.
Рекомендуємо повторювати обробку прихованих порожнин кожні 2–3 роки. Один раз нанесений Мовіль/МЛ ефективний 2–4 роки залежно від інтенсивності експлуатації, частоти миття під тиском (мийка вибиває засіб з відкритих місць), кліматичних умов. Регулярна повторна обробка — це найдешевший і найефективніший спосіб подовжити життя кузова на 2–3 десятиліття.
Обробка прихованих порожнин — обов’язковий компонент комплексного антикору, разом з обробкою днища. Внутрішній захист (Мовіль/МЛ) + зовнішній захист (бітумна мастика на днищі) — це повне рішення. Тільки одне з двох — половинчастий захист, що не дасть оптимального ресурсу кузова. У нашому комплексному пакеті обидві обробки роблять одну за одною на одному заїзді.
Обробка прихованих порожнин Мовілем — 1 500–2 500 грн, час 2–3 години. Обробка МЛ-оліями преміум-класу — 2 500–4 500 грн, 3–4 години. У межах комплексного антикору — як етап загальної послуги, окремо не калькулюється. Повторна обробка кожні 2–3 роки — 50–70% від першоразової ціни (вже не потрібен повний демонтаж).
Маємо професійне обладнання — пневматичні розпилювачі з різними «вусиками» для всіх типів порожнин. Працюємо тільки з якісним матеріалом — Мовіль перевіреного виробника або преміальні Tectyl, Mercasol. Обробляємо всі приховані порожнини, а не лише доступні. Гарантуємо повноцінне заповнення з контролем виходу засобу. Подовжує життя кузова на роки вперед.
Захист днища, обробка прихованих порожнин, зварювальні та слюсарно-кузовні роботи.