Заявка
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Установка, прошивка і адаптація датчиків тиску в шинах TPMS, заміна ремкомплектів вентилів.
Прозорий процес від першого дзвінка до видачі ключів. Жодних сюрпризів — лише чіткі етапи з гарантією результату.
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Майстер проводить комп'ютерну та інструментальну діагностику.
Узгоджуємо повну вартість робіт і запчастин. Без прихованих доплат.
Виконуємо роботи на сучасному обладнанні згідно регламенту виробника.
Кожен вузол перевіряється. Тест-драйв або повторна діагностика.
Повертаємо автомобіль з гарантійним талоном та звітом про виконані роботи.
Шість причин, через які клієнти повертаються до нас і рекомендують друзям.
Всі механіки мають офіційні сертифікати та регулярно проходять навчання у виробників.
● КомандаДіагностичні стенди, підйомники та інструмент останнього покоління для точного ремонту.
● Технології12 місяців на всі роботи та встановлені деталі. Документально підтверджено.
● ГарантіяДотримуємось узгоджених строків. Планове ТО — часто в той самий день.
● ШвидкістьКошторис до початку роботи. Ціна не змінюється без вашого погодження.
● ЧесністСпівпрацюємо лише з офіційними постачальниками OEM та сертифікованих аналогів.
● OEMTire Pressure Monitoring System (TPMS) — система моніторингу тиску в шинах. На більшості автомобілів з 2014+ років обов’язкове обладнання за вимогами безпеки. У кожне колесо встановлено датчик з мініатюрною батарейкою, що вимірює тиск і температуру і передає дані по радіозв’язку до блока керування TPMS. При зниженні тиску в одному з коліс (нижче 25% від норми) — на приладах загоряється сигнальна лампа. Це попереджає водія до того, як спущена шина призведе до аварії: розриву на швидкості, втрати керування, перекидання.
Пряма (Direct TPMS) — найпоширеніший тип. Датчик у кожному колесі вимірює реальний тиск і передає його. Точна — показує конкретне значення тиску в кожному колесі. Потребує датчиків у колесах, що ускладнює шиномонтаж і подорожчає обслуговування. Непряма (Indirect TPMS) — використовує датчики ABS: при різниці швидкостей обертання коліс (спущене колесо має більший радіус і обертається швидше) система фіксує невідповідність. Простіша і дешевша, але менш точна — не показує тиск, тільки сигнал «низький тиск».
При сезонному шиномонтажі (зимові датчики — на зимові колеса, літні — на літні; або один комплект з адаптацією при кожній зміні). При виході з ладу батарейки (зазвичай після 5–8 років). При пошкодженні датчика від удару (бордюр, яма). При покупці б/в датчиків або колес із чужою конфігурацією — потрібно адаптувати ID під ваше авто. При горінні лампи TPMS без причини — діагностика і потім, можливо, заміна.
Датчик встановлюється всередині шини, закріплений до вентиля колеса. Для його встановлення шина демонтується з диска. Старий вентиль (з датчиком або без) знімається, посадочне місце чиститься. Новий датчик кріпиться до диска через ущільнення з гумовим або алюмінієвим вентилем. Шина монтується назад з підкачкою. Усі операції виконуємо на пневматичному стенді з обережністю — щоб не пошкодити антенну частину датчика всередині шини.
Кожен датчик має заводський ID — унікальний номер. Блок керування TPMS «знає» ID датчиків, з якими був прив’язаний. Якщо встановити нові датчики без адаптації — блок отримує сигнали від невідомих ID і не реагує (вважає, що датчиків немає). Адаптація виконується сканером (Autel TS401, OBDSTAR T300, спеціалізованими інструментами OEM): сканер зчитує ID встановлених датчиків і записує їх у блок керування. Після цього система працює нормально.
Вентиль шини (через який накачують повітря) теж зношується з часом: гумова прокладка тріскається, гайка корозіює, корпус деформується від ударів. При шиномонтажі завжди оглядаємо вентилі і пропонуємо заміну: для коліс без TPMS — звичайний гумовий або алюмінієвий вентиль (50–200 грн), для коліс з TPMS — спеціальний вентиль-кулак з ущільненнями (200–500 грн), для коліс з обмінним типом «золотника» — заміна тільки ущільнювальної частини (50–100 грн).
Універсальні датчики (Schrader, Continental, Huf, VDO) — програмуються майстром під будь-яку марку авто через спеціальний інструмент. Один датчик підходить на тисячі моделей — це дозволяє зменшити складські запаси і пропонувати клієнтам нижчі ціни. Оригінальні датчики — від виробника авто (Mercedes, BMW, Audi), мають фіксовані частоти і протоколи. Дорожчі, але іноді — єдиний варіант для деяких преміум-моделей з нестандартними протоколами. На більшості авто універсальні працюють відмінно.
Після установки і адаптації перевіряємо роботу системи: випускаємо трохи повітря з одного колеса до спрацювання попередження TPMS, потім накачуємо назад до норми. Якщо лампа правильно загорається при низькому тиску і гасне при нормальному — система працює коректно. Без такої перевірки гарантії правильної роботи в реальній експлуатації немає.
Універсальний датчик TPMS (Schrader, Continental) — 700–1 500 грн за шт. Оригінальний датчик (BMW, Mercedes, Audi) — 1 200–3 500 грн. Установка датчика (з шиномонтажем колеса) — 200–400 грн на одне колесо. Адаптація комплекту 4 датчиків — 400–800 грн. Заміна звичайних вентилів — входить у вартість шиномонтажу. Точну вартість для вашої моделі уточнюємо при записі.
Маємо спеціалізоване обладнання для програмування і адаптації датчиків TPMS усіх популярних марок. Запас універсальних датчиків — зміна без очікування доставки. Знаємо особливості систем VAG, BMW, Mercedes, Toyota, Ford, GM. Гарантія на встановлені датчики — від 12 місяців. Шиномонтаж і адаптація — в один захід.
Балансування, ремонт шин, TPMS, сезонна заміна коліс.
| Послуга | Вартість (робота) | |
|---|---|---|
| Демонтаж та монтаж шин на шиномонтажному стенді (включаючи роботу з низьким профілем та шинами RunFlat). | від 200 грн за шт | |
| Балансування коліс на компʼютерному стенді. | від 200 грн за шт | |
| Ремонт пошкоджень шин: встановлення латок, грибків, шнурів, гаряча вулканізація бічних порізів та складних гриж. | від 300 грн | |
| Установка, прошивка та адаптація датчиков тиску в шинах (TPMS), заміна ремкомплектів вентилів. | від 100 грн |