Заявка
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Об'єктивна оцінка герметичності циліндрів та визначення місця витоку повітря з камери згоряння.
Прозорий процес від першого дзвінка до видачі ключів. Жодних сюрпризів — лише чіткі етапи з гарантією результату.
Телефонуйте, пишіть онлайн або приїжджайте — приймемо зручним способом.
Майстер проводить комп'ютерну та інструментальну діагностику.
Узгоджуємо повну вартість робіт і запчастин. Без прихованих доплат.
Виконуємо роботи на сучасному обладнанні згідно регламенту виробника.
Кожен вузол перевіряється. Тест-драйв або повторна діагностика.
Повертаємо автомобіль з гарантійним талоном та звітом про виконані роботи.
Шість причин, через які клієнти повертаються до нас і рекомендують друзям.
Всі механіки мають офіційні сертифікати та регулярно проходять навчання у виробників.
● КомандаДіагностичні стенди, підйомники та інструмент останнього покоління для точного ремонту.
● Технології12 місяців на всі роботи та встановлені деталі. Документально підтверджено.
● ГарантіяДотримуємось узгоджених строків. Планове ТО — часто в той самий день.
● ШвидкістьКошторис до початку роботи. Ціна не змінюється без вашого погодження.
● ЧесністСпівпрацюємо лише з офіційними постачальниками OEM та сертифікованих аналогів.
● OEMКомпресія — це тиск, який створюється поршнем у циліндрі в кінці такту стискання. Нормальні значення для бензинових двигунів — 11–14 бар, для дизельних — 25–35 бар залежно від моделі. Зниження компресії в одному або кількох циліндрах вказує на знос або несправність циліндро-поршневої групи, клапанного механізму або прокладки головки блока. Це базова процедура діагностики, з якої починається оцінка стану двигуна. Її просто виконати, а результат об’єктивний — цифра, а не суб’єктивні відчуття.
Двигун прогрівається до робочої температури. Викручуються всі свічки запалювання (на бензині) або форсунки (на дизелі). У отвір свічки/форсунки встановлюється компресометр з манометром. Стартером прокручується колінчастий вал — манометр фіксує максимальний тиск, який досягається в циліндрі. Процедура повторюється для кожного циліндра. Заміри виконуються при повністю відкритому дроселі (для бензину) і вимкнутій паливній апаратурі. Результати порівнюються між циліндрами і з нормативом виробника.
Рівна компресія в усіх циліндрах в межах норми — двигун здоровий. Низька, але рівна — загальний знос ЦПГ, потрібен капітальний ремонт або серйозна оцінка. Низька лише в одному циліндрі — локальна несправність: знос або поломка кілець, прогар клапана, тріщина в поршні, пробита прокладка ГБЦ. Різниця між циліндрами понад 1,5 бара (для бензину) — привід до пневмотесту. Підвищена компресія (вища за норму) — велика товщина нагару на поршнях.
Пневмотест — метод діагностики, який доповнює вимірювання компресії. Поршень виставляється у верхню мертву точку такту стискання (обидва клапани закриті). У циліндр через свічковий отвір подається стиснене повітря під тиском 5–6 бар. Прилад фіксує відсоток витоку (втрати тиску) і одночасно показує, через які отвори виходить повітря. Цей метод дозволяє точно визначити не лише факт несправності, а й конкретне місце — щоб не доводилось розбирати весь двигун навмання.
Якщо повітря виходить через впускний колектор (чути шипіння або падає тиск у дросельному вузлі) — несправні впускні клапани (прогар, не прилягання до сідла, погнуті). Через вихлопну трубу — випускні клапани. Бульбашки в розширювальному бачку охолоджуючої рідини — пробита прокладка ГБЦ або тріщина в ГБЦ. Витік у сусідній циліндр (його тиск піднімається) — теж пробита прокладка ГБЦ між циліндрами. Шипіння з оливної горловини — зношені поршневі кільця або пошкоджений поршень.
Компресія може показати 5 бар у третьому циліндрі — і це не каже, що саме треба ремонтувати. Пневмотест показує: 70% витоку через впускний колектор — і відразу зрозуміло, що проблема в погнутих або прогорілих впускних клапанах. Замість того, щоб знімати ГБЦ просто подивитися, механік знає конкретний обсяг ремонту. Економія часу, грошей і відсутність зайвих розбирань — основна перевага комплексної діагностики.
Перед купівлею вживаного авто. При підозрі на пробиту прокладку ГБЦ (пар у вихлопі, антифриз у маслі, нагрів, втрата охолоджуючої рідини). При несправності одного циліндра (помилка пропусків запалювання Misfire). При втраті потужності або підвищеному виливі масла. Після обриву ременя ГРМ — для оцінки, чи не зігнуло клапани. Після перегріву двигуна — для оцінки термічних пошкоджень.
Вимірювання компресії — 30–60 хвилин. Пневмотест — 60–90 хвилин. Комплексна діагностика (ендоскопія + компресія + пневмотест) — 2–3 години. Вартість компресії — 200–400 грн, пневмотест — 400–800 грн. При замовленні комплексу — пакетна ціна нижча за суму окремих процедур. Результат — звіт з конкретними цифрами і рекомендацією.
Маємо професійне обладнання для компресії та пневмотесту і досвід інтерпретації результатів на різних типах двигунів. Чесно називаємо те, що бачимо — без перебільшень про дорогий ремонт. Якщо двигун здоровий — так і скажемо. Якщо проблема локальна — точно вкажемо, що саме треба робити. Прозора ціна, гарантія на діагностику.
Ремонт ДВС, ГБЦ, капітальний ремонт, КПП, АКПП, паливна система.
| Послуга | Вартість (робота) | |
|---|---|---|
| Ремонт та обслуговування ДВС (двигунів) | ||
| Дрібний/середній ремонт: Заміна прокладки клапанної кришки, піддону, сальників колінвала/розподілвала, заміна гідрокомпенсаторів, регулювання теплових зазорів клапанів. | від 1 200 грн | |
| Ремонт ГБЦ (головки блока циліндрів): Демонтаж/монтаж, опресування на тріщини (видима герметичність), шліфування площини, заміна направляючих втулок клапанів, зенкування та притирання сідел, заміна маслознімних ковпачків. | від 24 000 грн | |
| Капітальний ремонт (шорт-блок): Росточка та хонінгування циліндрів (або гільзування), шліфування та полірування шийок колінчастого валу, заміна поршнів, кілець, шатунів, корінних та шатунних вкладишів, заміна масляного насоса. | 30 000 грн | |
| Ендоскопія циліндрів (огляд стінок на задири, клапанів та поршнів на нагар через свічкові колодязі). | від 600 грн | |
| Вимірювання компресії в циліндрах та проведення пневмотесту (Leak-test). | від 800 грн | |